12月30日，市政府新闻办举办重庆市归入陆路启运港退税试点方针规模新闻发布会。重庆市政府口岸物流办党组成员、副主任李颜表明，陆路启运港退税方针落地重庆，对重庆快速推动内陆敞开归纳纽带建造带来了一系列利好。

  重庆是全国首个具有港口型、陆港型、空港型、出产服务型、商贸服务型“五型”国家物流纽带的承载城市。

  “在前期水路启运港退税基础上，这次又添加陆路方针，老练信用等级较高的出口企业均匀3个工作日就可以在必定程度上完结退税。” 李颜说，申报当天就可以办结，有用缩短了出口退税时刻，实实在在缓解了企业金钱上的压力，可以有显着效果地的下降归纳物流本钱，进一步开释物流纽带建造动能，助力打造“纽带+通道+工业”协同开展的现代物流系统。

  从试点规模看，这次主要是针对选用铁路转关运送方法直达离地步离境的集装箱货品，对我市中欧班列、西部陆海新通道、渝甬班列、渝穗班列等世界班列，助推建造陆海并济的归纳物流纽带。

  现在，重庆经西部陆海新通道的物流网络已拓宽到国内156个站点，辐射126个国家和区域的548个港口。中欧班列运营线个城市节点，根本完结欧亚区域全掩盖，通道网络继续拓宽。

  从区域散布看，此次获批的团结村铁路集装箱中心站、果园港世界物流纽带鱼嘴铁路货运站、小南垭铁路物流中心别离坐落沙坪坝区、两江新区及江津区，是陆港型国家物流纽带、港口型国家物流纽带所在地，也是我市打造纽带经济区的主战场、可以发挥“通道+纽带+工业”联动效果的主战场，为敞开渠道建造及工业高质量开展供给了重要支撑。